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[뉴스 톡톡] 해외직구 입문자가 꼭 봐야할 영상! 직배송, 배대지 이용, 구매대행 차이 (조세금융신문=홍채린 기자, 방민성 PD) 해외직구 입문자라면 꼭 봐야 할 영상!실제로 코로나19로 해외여행을 많이 못가고, 온라인으로 구매하는 분들이 많아져서해외직구 규모·건수가 증가했다고 합니다.그래서 직구를 하려고 하는 순간! '해외직구'를 검색하면 수 많은 정보들 때문에 헷갈릴 수도 있죠.직배송, 배대지 이용, 구매대행 등 여러가지 정보를 접하셨을 텐데요.해외직구는 ①직배송 ②배대지 이용 ③구매대행이 있는데요.①직배송직배송은해외사이트에서 구매를 하고, 직접 영문 주소지를 적으면그 홈페이지에서 한국으로 배송을 해줍니다.②배대지 이용 배대지 이용은 해외쇼핑몰에서 우리나라로 배송을 안해줄 때, 그 국가에 있는 배대지 사무실로 제 택배를 보내면, 그 배대지 사무실에서 우리나라로 배송을 해주는 겁니다.배대지 홈페이지는 거의 한국어로 되어 있어서 어렵지도 않고, 홈페이지에서 주는 배대지 주소를 기입만 하면 됩니다. 나중에 배대지 주소로 자신의 택배가 가면 그 배대지에서 무게나 부피를 어느정도 계산을 합니다. 그 가격 만큼 배대지 홈페이지에서 결제를 하면한국으로 배송해주는 서비스입니다.③구매대행구매대행은 구매대행업체에서 물류비, 수수료, 가격 등을 한꺼번에 지불하면 거기서 구매부터 배송까지 다 해주는 것을 말합니다.배송 방법도 일반 택배, 특송 택배가 있는데요. 일반 택배는 조금 시간이 걸릴 수도 있습니다.그런데 특송 택배는 가격만 추가하면 빠르게 배송이 옵니다.그러면 해외직구 할 때 몇가지 준비사항이 있겠죠.첫 번째는 개인통관고유번호입니다. 이거는 통관의 ‘주민등록번호’라고 생각하시면 되는데요. 이걸 이용하면 개인명의도용도 방지되고, 수하인을 정확히 확인할 수 있어서 통관이 신속합니다.그 다음에 결제에 필요한 해외결제 카드입니다. 신용카드도 되고 체크카드도 됩니다.세 번째는 영문 주소지입니다.네이버에 ‘영문주소 변환’을 치시면 바로 나와요. 거기에다가 주소를 입력하면 영어로 바로 변환 됩니다. 우편번호랑 전화번호를 꼭 정확하게 기입해야 나중에 배송에 문제생겨도 해결할 수 있습니다.그리고 가장 중요한거는 '관부가세'죠우리가 해외직구를 이유가 뭡니까. 가격이 싸서 그렇죠! 근데 나중에 계산을 해봤더니 “관세가 너무 커졌다” 하면 관세폭탄이 일어날 수 있어요. 그래서 미리 네이버에 ‘관세 계산기’를 치셔서 무게나 품목 같은 것을 미리 계산 하시면 나중에 후폭풍이 오지 않겠죠?그리고 이 관세율은 신발과 의류에 대한 관세율입니다.FTA관세협정 들어보셨죠?그런데 이 표에서는 적용되지 않은거고, 만약 ‘FTA관세협정’이 적용되면 미국발은 200달러, 그리고 유럽은 150달러 미만으로 사면 관세가 없습니다.그 가격을 넘는다 싶으면 당연히 관세를 내야겠죠?또한 그리고 해외 사이트는 우리나라와 달리, 카드 번호만 입력하면 바로 결제가 되버려요. 그래서 조심하셔야 합니다.제가 지금까지 해외직구 하는 방법에 대해서 설명해 드렸는데요. 다음 영상에서는 서울세관 디지털범죄무역조사과에서 근무하시는 박희장 행정관님을 모시고 해외직구와 관련된 주의사항을 알려드리겠습니다.〈영상 촬영 및 편집 = 방민성 PD〉[조세금융신문(tfmedia.co.kr), 무단전재 및 재배포 금지] 2021.06.10 출처 : 조세금융신문
부산본부세관, 우편물 이용해 담배 밀수유통한 외국인 검거 (조세금융신문=홍채린 기자)부산본부세관은 국내 체류하는 외국인들의 명의를 이용하는 방법으로 중국산 담배 1700보루(시가 3천만원)를 밀수입한 중국인 A씨를 검거하고, 지난 4월 관세법 위반 혐의로 검찰에 구속 고발했다고 밝혔다.부산본부세관은 이번 사건에 대해국가정보원 지부와 공조했다.조사결과, A씨(남,37세)는 2019년부터 최근까지 국제특급우편물(EMS)로 반입되는 자가소비용 물품으로 가장하는 방법으로 담배를 밀수입했다. 메신저 위챗(Wechat)을 통해 주문하는 국내 외국인들에게 택배로 발송하여 유통했다.A씨는 또한 안정성이 확인되지 않은 담뱃잎을 같은 방법으로 중국에서 밀수한 뒤, 직접 수제 담배를 만들어 판매하려 한 것으로도 확인됐다.부산본부세관은 국가정보원 지부로부터 중국산 담배가 밀수입되어 국내 외국인들 사이에 암암리에 유통된다는 정보를 입수했다. 이에, 국제특급우편물 반입내역을 분석과 주요 유통경로 탐문 등을 통해 A씨를 특정했다.부산본부세관은 잠복 및 추적 수사를 통해 A씨가 밀수입한 담배를 보관하는 비밀 창고 3개를 발견했다.이에 압수수색을 통해 밀수입된 담배를 확보했다.A씨는 2014년 입국하여 현재까지 외국인 등록 없이 불법체류하고 있는 사실이 확인되어 밀수입 등에 대한 형이 확정되면 중국으로 강제 송환 될 예정이다.부산본부세관은 국내에 체류하는 외국인들의 담배 수요는 줄지 않은 반면, 코로나 19로 인해 담배 주요 반입경로인 보따리상의 출입이 감소하여, 담배 밀수의 유형이 다양화 되고 있다며,국제우편물(EMS)국제특송화물에 대한 정보 분석을 강화하고, 국가정보원 등 유관 기관과의 긴밀한 공조를 통해 강도 높은 단속 활동을 지속적으로 전개하겠다고 밝혔다.[조세금융신문(tfmedia.co.kr), 무단전재 및 재배포 금지] 2021.06.10 출처 : 조세금융신문
서울본부세관, 명예 납세자보호관 위촉..."납세자권리 보호 선도" (조세금융신문=홍채린 기자)서울본부세관은 9일 서울세관 4층 회의실에서 명예 납세자보호관 위촉식을 개최했다.이날 위촉된 명예 납세자보호관은 앞으로 1년간 현장의 목소리와 납세자의 애로사항 및 납세자에게 불편·부담을 주는 불합리한 제도에 대한 개선의견을 세관에 전달하는 역할을 수행하도록 한다.또한 보다 많은 납세자들이 납세자 보호 제도를 활용할 수 있도록 관세사회 등에서 납세자보호 제도를 적극 홍보해 나갈 예정이다.김광호 서울본부세관장은 명예 납세보호관이 세관의 고마운 동반자임을 강조하며, "관세조사 중심세관인 우리세관이 현장의 목소리를 경청하는 관세행정으로 납세자권리 보호를 선도할 수 있도록 명예 납세자보호관의 적극적인 협조를 부탁한다"고 전했다.[조세금융신문(tfmedia.co.kr), 무단전재 및 재배포 금지] 2021.06.10 출처 : 조세금융신문
인천본부세관, "해외직구 시 합산과세·되팔이 주의해야" (조세금융신문=홍채린 기자)인천본부세관이코로나19로 비대면 경제가 활성화되면서 해외직구가 증가함에 따라 해외직구 이용시 놓칠 수 있는 유의 사항을 안내했다.인천공항세관 특송물품 통관실적을 보면,19년도에 4만4306천건에서 20년도 4만9635천건, 그리고 21년 4월 기준 1만9335천건들 달성하면서 계속적으로 증가하고 있다.우선 개인이 자가사용 목적으로 구매하는 경우에는 수입물품 가격이 미화 150달러(미국발송 물품은 미화 200달러, 건강기능식품 등 일부물품 제외) 이하이고 판매용이 아닌 경우 소액물품으로 면세를 받을 수 있다.그러나 소액물품 면세범위더라도 △입항일이 같은 두 건 이상을 수입하는 경우(상이한 국가로부터 반입물품 제외) △같은 공급자로부터 같은 날짜에 구매한 물품을 면세범위 내로 분할 수입하는 경우 △하나의 선하증권(B/L)이나 항공화물운송장(AWB)로 반입한 물품을 면세범위 내로 분할 수입하는 경우에는 ‘합산과세’가 될 수 있으니 유의해야 한다.즉, 물품가격이 총 미화 150달러를 초과함에도 불구하고 이를 면세범위인 150달러 이하로 분할하여 수입신고하거나, 구매일자가 다르더라도 구매한 국가가 같으면서 입항일이 같다면 ‘합산과세’ 대상이 되어 물품가격 전체에 대한 세금을 납부해야 한다. 사례1) A씨는 해외직구 쇼핑몰에서 비타민 등의 영양제를 $80에 구매하였고, 다음날 다른 쇼핑몰에서 바지 등 의류를 $100에 구매하였다. 며칠 후 두 건의 물건이 같은 날 국내에 도착했다. 이 때 주문날짜가 달라도 국내도착일(입항일)이 같고, 물품금액이 합산하여 $150을 초과했다면 물품 전체에 대한 세금이 부과된다. 반면 둘 이상의 국가에서 반입된 경우는 제외한다. 사례2) B씨는 해외직구 쇼핑몰을 통해 건강기능식품을 구매하면서 구매금액(미화150달러 초과)을 일괄 결제하고, 해당 물품을 소액물품 면세기준 이하로 여러 차례 나누어 배송주문했다. 하지만 같은 쇼핑몰(해외공급자)에서 같은 날 구매한 물품을 면세범위 내로 나누어 수입하였다면 모두 합산하여 세금이 부과된다. 한편, 개인의 변심으로 해외직구 물품을 국내 중고장터 등에 판매(일명 ‘해외직구 되팔이’)하는 경우에는 구매가격보다 저렴하게 판매하거나 구매물품 중 일부만 판매하더라도 관세법상 밀수입죄 또는 관세포탈죄 등으로 처벌받을 수 있다.또한, 개인이 납세 후 통관한 물건이더라도 수입물품 판매시 관련법에 따른 요건이 필요한 경우, 요건 미충족 제품을 되팔면 국내법상 관련기관의 조사를 받을 수 있어 주의해야 한다.인천본부세관 김태영 특송통관국장은 “국민이 해외직구 이용시 발생할 수 있는 불이익을 방지하기 위해서는 직구 이용자들의 꼼꼼한 사전 확인이 필요하다”고 당부했다.자가사용 인정범위 물품 등 해외직구에 관한 보다 자세한 정보는 관세청 홈페이지메인화면에서 '해외직구 여기로'및 '해외직구 QnA'를 클릭하면 확인할 수 있다.[조세금융신문(tfmedia.co.kr), 무단전재 및 재배포 금지] 2021.06.10 출처 : 조세금융신문
[전문가칼럼] 국가 경쟁력의 또 다른 척도 해운, 그리고 컨테이너 (조세금융신문=고태진 관세사·경영학 박사)특이한 체질의 소유자를 제외하고 대부분의 현대인은 늘어난 배와 엉덩이 살로 속을 썩는다. 다이어트와 운동이 답인 것은 안다. 그러나 각양각색의 맛난 음식을 앞에 두고 참는 것은 웬만한 독종이 아니고서는 쉬운 일이 아니다. 바쁜 생활 속에 짬을 내어 힘든 운동을 꾸준히 하는 것은 또 어떤가? 참 어려운 일이다. 이미 배가 불러있어도 밤만 되면 이상하리만치 입이 궁금해져 야식을 찾는 것도 다반사다.배가 진짜 고파서가 아니라 마음속 허기를 달래는 것이다. 인간의 욕구를 충족시키기 위해 필요한 물건을 이용하거나 소모하는 일이 ‘소비’일진데, 이 ‘욕구’에는 물리적으로 부족한 것을 채우기 위한 것만이 아닌 ‘심리적’ 결핍도 포함된다. 배부르지만 야식을 찾는 것과 유사하다.코로나19가 본격적으로 유행한지 2년째다. 정부는 사람 간 접촉을 피하는 것이 감염병을 막을 유일한 방법으로 택했다. 사회적 거리두기, 재택근무, 외출 자제 등이 그것이다.사회적 동물인 인간이 이에 반하며 살고 있으니 얼마나 답답한가. 장기간 일상생활을 누리지 못해 억눌려온 욕구를 어디론가 분출해야만 하는 상황에 내몰렸다. 사람들은 그 스트레스를 코로나19에 보복이라도 하듯이 소비로 폭발했다. ‘보복소비’이자 ‘분노소비’다. 백화점의 샤넬, 루이비통, 에르메스 등 명품관에는 새벽부터 긴 줄이 생기기 시작했다. 나이대와 상관없다. 롤스로이스, 포르셰, 람보르기니, 벤틀리와 같은 수입 명차들도 불티나게 팔렸다.코로나19 속 해운업계는 ‘호황’ 그러나…코로나19 발생 후 얼어버렸던 소비가 하반기에 급격히 몰리기 시작했고, 올해 들어서는 백신 공급까지 더해 미국과 중국, EU의 소비활동이 재개되면서 우리나라의 월 교역액은 역대 3번째로 1000억 달러를 돌파했고 수출은 1~4월 역대 최고를 기록했다. 작년 상반기 수출입 교역량이 급감한데 따른 기저효과를 감안하더라도 엄청난 양임을 부인할 수 없다.문제는 경기는 살아나고 있는데 소비와 생산을 위한 (반)제품의 수급을 담당하는 국제운송이 뒷받침해주지 못해 이를 최상으로 끌어 올리지 못하는 데 있다. 수요가 늘어도 선박을 주문받아 공급하는데까지 최소 2년 이상은 기다려야 한다. 그래서 해운업은 대표적인 비탄력적 산업이다.해운 수요가 급격히 늘어도 거기에 맞춰 공급을 늘릴 수 없고, 수요가 떨어져도 가격을 함부로 내릴 수 없다. 그렇지 않으면 치킨게임 양상이 펼쳐진다. 이는 해운사의 파산과 직결된다. 2000년 초반 중국이 WTO에 가입하며 국제 교역량이 폭증하였다. 이 추세에 따르고자 선사들은 선박 발주를 늘렸다.그러던 것이 2008년 미국발 글로벌 금융위기가 발생하여 무역량은 크게 감소하였다. 공급과잉으로 해운사 간 치킨게임이 시작됐고 기존의 선사들은 살아남기 힘든 상황에 직면했다. 해운시장의 침체기에 돌입하며, 기어코 세계 7위의 우리나라 국적선사인 한진 해운이 파산하기에 이르렀다.이런 경험을 갖고 있던 해운사들은 코로나19가 창궐하여 급격히 경기침체에 빠지게 되고 그 회복의 예측이 어려워지자 지극히 보수적 정책을 펼쳤다. 선박 발주는 최대한 줄이고 규칙적으로 운항을 해야 하는 정기선 스케줄을 취소했다. 선적은 이월시켰고 운항도 지연하며 비용을 최소화하여 불확실성을 극복하는 방법을 택했다.그러던 차에 글로벌 수요가 예상 밖으로 갑자기 폭발했다. 선박이 부족하게 되었고 몰려드는 물동량으로 항만은 정체되었다. 이는 곧 수요·공급원칙에 따라 운임은 폭증하는 결과를 낳았다. 대표적 글로벌 컨테이너선 운임지수인 상하이컨테이너선운임지수(SCFI)는 지난 4월 30일 3101로 사상 최고치를 경신했다. 2009년 10월 집계를 시작한 이래 3000선을 돌파한 것은 이번이 처음이다.특히 주로 중장기로 계약하여 기존 운임을 그대로 적용받는 대기업과는 달리, 주문이 있을 때마다 스팟으로 선복을 요청하는 중소기업에는 더욱 타격이 컸다.1) 상해컨테이너운임지수(SCFI)는 유류할증료(BAF), 통화할증료(CAF), 성수기할증료(PSS), 전쟁위험할증료(WSS), 항만적체할증료(PCS), 수에즈 및 파나마운하 통과운임을 포함, 터미널비용(THC), 항만보안료는 미포함 (출처 : 상해항운교역소)또 하나 중요하게 생각해야 할 대목이 있다. 바로 부족한 ‘컨테이너’이다. 백신 접종의 확산과 전자상거래 폭증, 보복소비 등 원인으로 수요가 예상보다 빠르게 증가하여 물동량이 증가했지만, 물건을 적입할 컨테이너가 없어 수출주문이 들어와도 발만 동동 구르는 상황이 지금이다.어느 나라든 항만에서 일하는 인력 중 한 명이라도 코로나19에 감염이 되면 터미널 전체가 일정 기간 폐쇄되는데, 최대 화물 수입국인 미국에서 최악의 사태가 터지고 말았다. ‘20년 1~2월 미 서부 LA항과 롱비치(LB)항의 근로자 중 1000명 이상이 감염되는 일이 벌어진 것이다. 컨테이너 하역은 물론 빈컨테이너의 반납을 위한 트럭의 진입도 함께 봉쇄되며 컨테이너의 원활한 수급이 불가능하게 되었다.선박과 컨테이너가 미국에 발이 묶이면서 항만생산성은 극도로 낮아졌다. 정기선의 신뢰도를 나타내는 선박 정시 도착률은 75%에서 35%로 급격히 감소되었다. 그러면서 빈 컨테이너를 출발지로 되돌려 놓는데 시간이 오래 걸리게 되었고, 짐을 실을 컨테이너 박스 구하기가 어려워지는 결과를 낳았다.수출업자에게는 웃돈을 줘도 선적을 하지 못해 안타깝게도 돈을 벌 기회를 놓치게 된 반면, 해운업자에게는 그동안 장기침체로 어려웠던 수지가 단번에 큰 폭으로 회복될 수 있는 역대급 해운 호황을 맞이하였다.해운 침체기 도래할 수 있어 인프라 등 대응 방향 적극 마련해야그런데 절대 간과하지 말아야 할 것이 있다. 국제교역이 왜 발생하는지를 설명해주는 여러 무역이론들은 공통적으로 나라 간 서로 강점이 다름에 따라 그 강점을 싼 가격으로 서로 나눠 갖기 위해서 무역을 한다고 설명하고 있다. 그런데 상대적으로 강점(경쟁력)이었던 것이더라도 무역이론을 구현하는 과정에 필수적으로 수반되는 국제운송에 드는 비용이 과도히 높아진다면 최종 수요자가 체감하는 실질 물건 값은 비쌀 것이다. 이는 곧 자원의 효율적 배분과는 거리가 먼 얘기가 된다. 즉 수출 경쟁력이 약화되는 것이다.지금 당장은 호황이지만 거시적으로 해운시장의 불황으로 연결될 수 있다는 얘기로 이어질 수밖에 없다. 해운업이 유례없는 활황이라 할지라도 전체 무역 지도에서는 결코 좋은 현상은 아니다. 해운사는 그래서 지금의 상황을 즐기고만 있어서는 안 된다. 물론 국적선사인 HMM은 추가 선박 발주 등을 통해 향후 100만TEU 선복량을 목표로 한다고 한다. 정부도 비탄력적인 해운업의 특성을 잘 이해하여 향후 해운 침체기가 도래해도 해운사가 버틸 수 있는 지원책을 평소에 마련해 둬야 한다.그와 더불어 대부분의 컨테이너 생산기지가 중국에 있어 그 수급에 컨트롤이 힘들다는 작금의 상황을 해소하기 위해서라도 국내 컨테이너 생산기업을 육성할 필요가 있다. ‘컨테이너’를 대외무역법에서 사용하는 전략물자와 또 다른 개념의 ‘전략물자’로 관리하여 우리 기업의 수출 기회가 허무하게 증발되지 않도록 인프라 마련에 적극적이어야 한다.[프로필] 고태진 관세법인한림(인천) 대표관세사 경희대학교 객원교수 관세청 공익관세사 NCS 워킹그룹 심의위원(무역, 유통관리 부문) 「원산지관리사」 및 「원산지실무사」 자격시험 출제위원 중소벤처기업부, 중기중앙회, 창진원 등 기관 전문위원 고려대학교 졸업[조세금융신문(tfmedia.co.kr), 무단전재 및 재배포 금지] 2021.06.08 출처 : 조세금융신문
관세청, 쿠팡과 전자상거래 통관체계 효율화 업무협약 체결 (조세금융신문=고승주 기자)관세청(청장 임재현)이 7일 쿠팡(대표이사 강한승)과 서울본부세관에서 ‘전자상거래 통관·물류체계 효율화를 위한 업무협약(MOU)’을 체결했다.급격히 진화발전하고 있는 전자상거래 시장에 최적화된 통관물류제도, 법령, 전산시스템을 설계하기 위해서다.협약에는 체계개편 방향 자문, 범 민·관 협의체 구성 및 확대, 거래정보 공유 시범사업 착수 등이 포함돼 있다. 전자상거래 기업이 주문결제배송 등 거래 데이터를 관세청에 보내면, 관세청이 이를 활용해 사전검증 등 신속통관을 추진하는 사업이다.최근 전자상거래를 통한 해외물품 구매량은 2018년 3227만 건27.7억불, 2019년 4299만 건31.5억불, 2020년 6358만 건37.6억불 규모로 매년 급증하고 있다.관세청에서는 이에 맞는 새로운 통관체계를 구축하고, 안전하고 신뢰할 수 있는 온라인 판매자간 거래에 대해서는 세관검사를 최소화해 소비자 편익을 늘리는 한편, 불법위해 우려물품은 집중 차단할 방침이다.임재현 관세청장은 “이번 협약체결을 계기로 우리 기업과 소비자에게 친화적인 ‘한국형 전자상거래 통관체계’ 구축을 위한 협업을 계속 확대해 나갈 계획”이라고 밝혔다.강한승 쿠팡 경영총괄 대표이사는 “이번 협약은 4차 산업혁명으로 변화하는 시대적 요구를 수용해 국민과 소비자에게 더 높은 서비스를 제공하는 훌륭한 협업사례가 될 것”이라고 전했다.[조세금융신문(tfmedia.co.kr), 무단전재 및 재배포 금지] 2021.06.07 출처 : 조세금융신문
인천본부세관, "동남아시아 시장 진출 기업 지원"...온라인 세미나 개최 (조세금융신문=홍채린 기자)인천본부세관은 오는 8일 쇼피코리아, 인하대학교 및 인천상공회의소와 함께 ‘포스트 팬데믹 시대, 전자상거래를 통한 동남아시아 시장 진출전략’을 주제로 온라인 세미나를 개최한다.이번 세미나는 올해 3월 인천세관에서 진행한 동남아 온라인 플랫폼(쇼피) 입점지원 사업의 후속기획으로 평소 동남아 진출에 관심이 있었으나 참여하지 못했던 기업을 위해 누구나 신청할 수 있도록 마련됐다. 세미나에서는 변화하고 있는 동남아시아 전자상거래 시장에 대한 최신동향 및 쇼피 입점방법 등을 소개할 예정이다.쇼피코리아에서는 △포스트팬데믹 시대, 동남아시아 시장 및 소비자 읽기 △쇼피코리아 기업소개 및 입점방식, 마케팅 활용법 등을 소개한다.인천세관에서 △UNI-PASS를 활용한 전자상거래 수출통관을, 인하대학교에서 △빅데이터 활용 해외시장 조사방법을 설명할 예정이다.참가를 원하는 기업은 인천세관 누리집, 수출입기업지원센터 블로그 또는 카카오톡 채널에 접속하여 세미나 시작 전까지 온라인 신청서를 작성하면 무료로 참가할 수 있으며, 문의사항은 인천세관 수출입기업지원센터를 통해 확인할 수 있다.김윤식 인천본부세관장은 "우리 기업들이 새로운 해외판로 개척을 위해 온라인 전자상거래 시장을 적극 활용할 수 있길 바란다"며 "앞으로도 여러 기관들과 협력하여 우리 기업이 활용할 수 있는 다양한 수출지원 사업을 발굴해 나가겠다"고 말했다.[조세금융신문(tfmedia.co.kr), 무단전재 및 재배포 금지] 2021.06.04 출처 : 조세금융신문
롯데면세점, 뷰티 브랜드 타차(TATCHA) 단독 론칭...'전 세계 면세업계 최초’ (조세금융신문=홍채린 기자)롯데면세점이 전 세계 면세업계 최초로 프리미엄 뷰티 브랜드인 ‘타차(TATCHA)’를 론칭했다고 4일 밝혔다.지난 2009년 론칭해 미국과 일본에 본사를 두고 있는 ‘타차(TATCHA)’는 일본 전통의 아름다움에서 영감을 받아 탄생한 스킨케어 브랜드다.‘슈퍼푸드’로 유명한 일본 아키타 지역의 쌀, 우지 지역의 녹차, 오키나와 지역의 해조류 등이 제품 성분으로 포함된 것이 큰 특징이다.특히, 글로벌 최대 규모의 화장품 편집숍인 세포라에서 큰 인기를 끌고 있으며 한국과 미국, 캐나다, 중국, 일본, 싱가포르, 호주 등 총 10개 국가에 진출해 있다. 또한, 저소득국가의 여학생을 대상으로 교육 지원 사업을 진행하는 등 사회공헌 사업을 꾸준히 펼치는 브랜드로 이름을 널리 알리고 있다.롯데면세점은 전 세계 면세업계에선 처음으로 타차를 들여와 업계 단독으로 판매를 진행한다. ‘워터 크림’, ‘듀이 스킨 크림’, ‘루미너스 듀이 스킨 미스트’ 등이 타차의 인기 제품으로, 서울 중구의 롯데면세점 명동본점과 제주 시내에 위치한 롯데면세점 제주점, 롯데인터넷면세점에서 만나볼 수 있다.롯데면세점은 지난 4월 아시아 면세업계 최초로 스위스 명품 뷰티 브랜드인 발몽을 들여오는 데 이어 전 세계 면세업계 최초로 타차를 입점시키는 등 최근 해외 화장품 상품군 강화에 힘쓰고 있다.이승국 롯데면세점 상품본부장은 "롯데면세점은 다가올 포스트 코로나 시대에 선제적으로 대비하기 위해 해외 화장품 브랜드 강화에 더욱 힘쓰고 있다"라며 "국내외 고객분들이 롯데면세점에서 더 많은 브랜드를 만나볼 수 있도록 최선의 노력을 기울일 것"이라고 밝혔다.[조세금융신문(tfmedia.co.kr), 무단전재 및 재배포 금지] 2021.06.04 출처 : 조세금융신문
서울본부세관, 섬유 수출기업의 ‘유럽연합-베트남FTA’ 자유무역협정 지원 (조세금융신문=홍채린 기자)서울본부세관은 4일 우리 섬유 수출기업이 유럽연합(EU)과 베트남 간 자유무역협정(이하 EV FTA)의 한국산 직물에 대한 섬유 누적 특별조항의 혜택을 받을 수 있도록 무료 컨설팅과 무료 교육과정 등 다양한 지원을 하고 있다고 밝혔다.지난해 8월 1일 발효된 EV FTA는 우리나라가 협정 당사국이 아님에도 한국산 직물에 대한 원산지 누적규정을 허용하여 특혜관세를 누릴 수 있는 최초의 자유무역협정이다.여기서 원산지 누적규정이란,협정 당사국간 또는 당사국이 아닌 특정 국가에 의해 공급된 재료 등을 최종 생산국의 것으로 간주해 원산지를 판정하는 원산지결정기준의 특례를 말한다.EV FTA에는 한국산 직물이 베트남에서 의류로 생산 되어 EU로 수출 할 경우, 베트남산으로 간주되어 EV FTA 적용이 가능한 특혜 조항이 있다.특히, 베트남으로 수출하는 직물에 대해 EV FTA 특혜조항을 적용받기 위해서는 한-EU FTA에 의한 원산지 요건을 충족해야 하므로, 거래가격이 6천 유로를 초과하는 경우에는 세관으로부터 원산지인증수출자 지정을 받아야만 한다.지난 3월 1일 특혜조항이 시행된 이후, 베트남으로 섬유를 수출하는 국내기업들이 원산지 기준 해석을 이해하지 못하는 경우가 많고, 절차적 요건 또한 까다로워 상담 문의가 지속되고 있다.이에 서울세관 수출입기업지원센터에서는 원산지인증수출자 신청 서류 준비 및 원산지기준 검토 지원 등 무료 컨설팅을 제공 중이다.또한 수출기업의 원산지관리 능력 향상을 위해 수요자 맞춤형 ‘YES FTA 공급망 무료 교육과정’도 개설하고 있으므로 서울세관 수출입기업지원센터로 문의하면 된다.김광호 서울본부세관장은 "코로나19로 많은 어려움을 겪고 있는 섬유 수출기업이 FTA를 활용하여 수출시장의 확대로 이어질 수 있도록 관련 지원을 아끼지 않을 것"이라고 밝혔다.[조세금융신문(tfmedia.co.kr), 무단전재 및 재배포 금지] 2021.06.04 출처 : 조세금융신문
루이비통, '한국 시내면세점 철수 검토'...따이궁 영향 (조세금융신문=홍채린 기자) 프랑스 브랜드 루이비통이 한국 시내면세점에서 철수하는 것을 검토한다고 2일(영국 현지시간) 밝혔다.영국의 면세유통 전문지인 무디 데이빗 리포트 보도에 따르면 한국을 포함해 시내 면세점 매장 대부분을 점차 철수하는 것을 검토중이라고 밝혔다. 국내 구매의 상당 부분이 중국 따이궁(보따리상)에 의해 발생하는 만큼 운영할 메리트가 떨어진다는 의견이다.루이비통의 계획은 시내면세점보다 공항면세점의 판매에 집중하기 위한 것이다. 하지만 마카오에 있는 루이비통 매장과 일본 오키나와에 있는 매장은 유지한다.이와 관련해 면세업계 관계자는 "루이비통이 이같은 결정은 면세업계 뿐만 아니라 전체 명품 업계에도 영향을 끼칠 것"이라고 밝혔다.현재 국내 시내 면세점에 있는 루이비통 매장은 모두 7곳이다. 서울에는 롯데면세점 명동본점과 월드타워점, 신세계면세점 명동점, 신라면세점 서울점에 있다. 또 부산에 1곳(롯데면세점), 제주에 2곳(롯데·신라면세점)이 있다.루이비통이 '국내 시내면세점 철수' 결정을 내린 배경엔고급화 전략을 강화하기 위해서다. 국내 면세점의 중국 따이궁(보따리상) 의존 구도가 루이비통의 이미지 유지에 도움이 되지 않는다고 판단했기 때문이다.[조세금융신문(tfmedia.co.kr), 무단전재 및 재배포 금지] 2021.06.03 출처 : 조세금융신문